نقدینگی مهمترین مشکل واحدهای تعطیل
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت: احیای واحدهای صنعتی تعطیل از اولویت های وزارت صنعت بوده که مهمترین مشکل آنها کمبود نقدینگی است.
به گزارش نمایشگاه بین المللی سنگ ایران، سعید زرندی معاون طرح و برنامه وزارت صنعت در خصوص تکمیل طرح‌های نیمه تمام و احیای واحدهای راکد تصریح کرد: وزارت صنعت هفت محور برنامه و چهل پروژه صنعتی به منظور بهره وری سرمایه و توسعه تولید داخل دارد. باید ابتدا پروژه‌های نیمه تمام را به سرانجام برسانیم و ظرفیت های نیمه تمام را به چرخه تولید بازگردانیم.
او با اشاره به اهمیت راه‌اندازی مجدد واحد های تعطیل گفت: واحدهای تعطیل در هر استان به تفکیک شناسایی شده و مشکلات آنها بررسی شده است. بسیاری از واحد‌ها مشکل مدیریتی دارند، اما مشکل خود را کمبود نقدینگی عنوان می‌کنند که مهمترین چالش پیش روی تولید است.
زرندی افزود: کمبود نقدینگی، فقدان بازار، اختلافات حقوقی شرکا، تامین مواد اولیه و ماشین آلات از جمله مشکلات واحدهای تعطیل شده به شمار می رود.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت تصریح کرد: نه هزار و هشتصد و بیست و یک واحد صنعتی تعطیل در کشور وجود دارد که بسیاری از صاحبان واحدهای تعطیل یا نیمه تعطیل مشکلات نقدینگی، مدیریتی یا فقدان بازار فروش را مطرح می‌کنند.
این مقام مسئول گفت:طرح احیای واحدهای راکد را از سال گذشته شروع کردیم که در این مدت هزار واحد از واحدهای تولیدی تعطیل کاسته شده است . نباید بگذاریم سرمایه های کشور در جایی بدون استفاده حبس بشود.
زرندی گفت: پیشنهاد ما به سرمایه گذاران و تولید کنندگان جدید راه اندازی واحدهای تعطیل است.
او با بیان اینکه واحدهای تولیدی ارزآور در اولویت حمایت دولت قرار دارد، گفت: ما از واحدی حمایت می‌کنیم که بازار فروش دارد.نقدینگی را می‌توان تامین کرد، اما محصولی که بازار ندارد در منجلابی فرورفته است و هر روز به مشکلات آن اضافه می‌شود.
زرندی گفت: واحد تولیدی که بازار فروش و به خصوص بازار صادراتی داشته باشد در اولویت وام دهی ما قرار دارد.
معاون طرح و برنامه وزارت صنعت در خصوص برنامه وزارتخانه برای راه‌اندازی واحدهای تعطیل طی امسال گفت: امسال برنامه ریزی شده هفتصد مورد واحد صنعتی تعطیل با سرمایه گذار جدید به چرخه تولید بازگردد و هزار و پانصد واحد هم با مالکین قبلی راه‌اندازی مجدد شود.
وی گفت: در کشور هفتاد و یک هزار و دویست جواز تاسیس واحدهای صنعتی صادر شده است که از این تعداد دوازده هزار و هشتصد واحد با شصت درصد پیشرفت هستند و در اولویت حمایت برای راه اندازی هرچه سریع تر قرار دارند.
زرندی به دو نوع تقسیم بندی صنعت پیشران و اشباع برای سرمایه گذاری اشاره کرد و گفت: نه صنعت پیشران در اولویت حمایت قرار دارند. باید سرمایه گذاران جدید به سمت سرمایه گذاری در واحدهای پیشران هدایت شوند.
* باشگاه خبرنگاران جوان
