Podemos exportar neumáticos pesados
Director de la empresa comercial de Tyristan: estoy seguro de que si este neumático se fabrica en Irán se reducirá a la mitad y, además de satisfacer a los clientes y ser independiente de otros países, se puede exportar.
Hassan Naei, director de Tyristan Trading Company, en una entrevista exclusiva con la Exposición Internacional de Piedra de Irán, dijo: La actividad principal de la compañía es importar neumáticos pesados de China, Corea y Japón. Ser.
"He estado trabajando en esta profesión durante aproximadamente veintidós años", dijo. En el transcurso de estos veintidós años, he decidido en repetidas ocasiones establecer una fábrica de neumáticos en Irán, pero debido a problemas en el campo, esto no funcionó.
Añadió: "No hay tecnología para la producción de estos neumáticos en Irán y si esta producción se realiza en Irán, deberíamos importar la tecnología de China o Japón". Para incorporar esta tecnología, necesitamos el apoyo de los bancos para proporcionarnos instalaciones de bajo beneficio, con altos beneficios bancarios, no un producto.
Señaló: La mayoría de nuestros clientes son de Esfahan, Mahal, Mashhad, Shiraz y Kerman.
Hizo hincapié en la necesidad de producir estos neumáticos en Irán: "Por ejemplo, Komatsu Loader es un neumático importado de ochocientos doscientos cincuenta millones de dólares, estoy seguro de que si se fabrica en Irán se reducirá a la mitad y además de la satisfacción del cliente". Y la dependencia de otros países puede exportarse.
"Las materias primas no se fabrican en Irán y alrededor del sesenta por ciento de ellas tienen que importarse del extranjero, el componente más importante del caucho es el caucho, que debe importarse de Malasia", dijo. El caucho es propiedad exclusiva de Malasia.
"Esperamos que el gobierno reduzca el tiempo de concesión de licencias, proporcione tierras gratuitas a los artesanos y proporcione instalaciones baratas para que los bancos importen tecnología a Irán", dijo.
