货运公司的成本增加了两倍
伊朗商会前副主席：在海上贸易中，由于外国公司从伊朗港口的服务中断，我们的贸易仅限于伊斯兰共和国船运公司和一些帮助运输集装箱的小公司的货物运输。 结果，运费几乎翻了三倍，这是非常不寻常的，这意味着如果我们在正常情况下，这些费用将是三分之一。
根据国际伊朗石材展览会，佩德拉姆·索塔尼（Pedram Soltani）在谈到伊朗贸易面临的问题时说：“首先，我们最重要的问题是与其他国家的银行业务关系，我们必须通过非常规的方式（例如交易所，造纸公司）继续进行交流。”并大大增加了进口。
他说：“由于制裁，买卖双方对伊朗商品的渴望有所减少，特别是在购买设备和机械以及向欧洲，日本和韩国的出口方面，我们要么被剥夺，要么通过交流来实现。”
索尔塔尼继续说：“在海上贸易中，由于外国公司从伊朗港口的服务中断，我们的贸易仅限于伊斯兰共和国船运公司以及这些公司协助运输集装箱的几家小公司的货物运输。”结果，运费几乎翻了三倍，这是非常不寻常的，这意味着如果我们在正常情况下，这些费用将是三分之一。
伊朗商会前副总统声称：船运公司以制裁和限制为借口利用局势，以使费用增加三倍，并且不承担任何责任。但是，尽管小公司的产能较低，但其收费要低得多。我说这是为了让您知道，我们的问题不仅是外国公司，而且一些国内公司正在利用这种情况。
当被问及向阿曼，科威特和伊拉克开通航线会对伊朗的贸易量产生什么影响时，索尔塔尼说：“我们必须研究哪些国家占了我们海事贸易的大部分。”在当前情况下，我们的第一个目的地是阿联酋，我们的大部分商品都被转口到阿联酋，即阿联酋的公司正处于与其他国家的贸易中间，这增加了成本，但是我们在波斯湾以外以及与其他国家之间的海事贸易量很大就像中国一样，中国拥有石油化工，矿产和石油产品等原材料的最大持有者。
他继续说：“我们的大部分贸易是与印度和中国进行的，因此，这些航线的推出对我们的贸易量没有太大帮助。”
他批评经济官员对其决策缺乏问责制，他说：“他们永远不会解释，也不承担责任。”不幸的是，除了其中一些人知识不足的事实外，他们将决定限于圈子和准专家的信息，最后，他们对此不承担任何责任。
索尔塔尼继续说：“我们正式对特别组织的问题实施了自制裁，这实际上可以避免某些问题。”我并不是说如果我们接受了这些要求，我们的所有银行业务问题都将得到解决，但我们的问题不会得到解决，也就是说，被列入FATF黑名单的制裁问题翻了一番，即使这些制裁再解除一年，该名单也将被删除。 ，困难的条件摆在我们面前，当然，我们的许多交易都将是昂贵的，并且仅限于小型银行，这比银行业务具有更大的收益，但是大型银行不太可能愿意与伊朗经济合作。因此，即使在制裁之后的第二天，银行业务也将非常昂贵。
伊朗商会前副主席在回答当前情况下主要解决方案的问题时说：我没有针对这种情况的解决方案，因为这是政治解决方案，我们以某种方式通过了第90分钟，达到了取决于选举的门槛我们是美国。实际上，我们举手示意特朗普不会赢得选举，以便通过与新政府谈判可以消除至少四年的经济压力。当然，应该指出的是，尚不清楚何时以及何时解除制裁将成功，因为我不知道美国在伊朗和中东的基本政策是否会改变，尽管政治家的口吻及其策略可能会改变。
* ILNA
