آخر حالة لحدود العبور مع العراق
مدير عام مكتب العبور بهيئة الطرق: جميع حدودنا التجارية والتجارية مع العراق وكذلك حركة المسافرين مع اقليم كردستان العراق مفتوحة ورفع الحصار عن هذا البلد.
وفقًا للمعرض الدولي للحجر الإيراني ، صرح جواد هداياتي عن آخر التطورات على حدود إيران والعراق: بعد تفشي كورونا ، اتخذت العديد من الدول أو تتخذ قرارات فورية ومؤقتة من أجل البقاء في مأمن من Covid 19 ؛ أغلقت العديد من الدول المجاورة حدودها في آذار / مارس من العام الماضي ، لكن تدريجياً ، ووفقاً لظروف مختلفة ، عادت حركة المرور على حدودنا مع جيراننا إلى طبيعتها.
وأضاف: "في أعقاب تفشي فيروس كورونا البريطاني الأكثر انتشارًا والعدوى ، فإن جميع الدول معنية ، وأعلن العراق أنه سيغلق حدوده مع بعض الدول ، بما في ذلك إيران ، لمدة أسبوعين.
وقال مدير عام مكتب العبور في منظمة الطرق والمواصلات: "متابعتنا خاصة مع إقليم كردستان العراق ، بسبب علاقاتنا الواسعة مع هذه المنطقة من العراق ، فضلا عن إغلاق الحدود التي كانت لدينا في آذار العام الماضي ، العلاقات التجارية والحدودية". كنا نعود تدريجياً إلى حركة المرور العادية مع المناخ ؛ لكن مع القرار الأخير للحكومة العراقية ، كنا قلقين من أننا سنعود إلى أوضاع الأشهر الماضية.
وذكر: "بعد أن تمكنا من التوصل إلى اتفاق عملياتي مع المسؤولين الإقليميين بشأن حركة المرور العادية على الحدود بين إيران وإقليم كوردستان في يونيو من هذا العام ، تشكلت مقاومة جدية في هذه المنطقة ضد حركة مرور شاحناتنا وأحيانًا اشتباكات مع السائقين الإيرانيين من كل جانب". تم الإبلاغ عن حدودنا الثلاثة مع المناخ ، بما في ذلك Bashmaq و Parviz Khan و Tamerchin.
وبحسب هداياتي ، مع المتابعة ، عادت الحركة الآن إلى طبيعتها.
وقال "كنا قلقين من أن تتكرر هذه الأمور إذا أغلق العراق حدوده مرة أخرى". لذلك حاولنا متابعة الموضوع بالتعاون مع الجهاز الدبلوماسي الذي ورد لحسن الحظ ان العراق وافق في المرحلة الاولى على حصر اغلاق الحدود على نفس قسم الركاب ومواصلة تجارة الشاحنات والشاحنات.
وأشار: في المرحلة الثانية ، تم رفع حصار المسافرين الحدودي بين إيران وشمال العراق بشكل كامل. ولا يقتصر استمرار حركة المسافرين إلا بين إيران وإقليم كردستان العراق ، كما يحظر مرور الركاب ، الذي تم تعليقه من الجزء العراقي العراقي من العراق في آذار / مارس من العام الماضي. لأن المناخ مختلف وقرارات المرور مختلفة عن جنوب العراق. بالطبع ، كانت هناك حركة ركاب أكثر أو أقل على طول الحدود العربية العراقية في الأشهر الأخيرة.
وتابع هدايتي: "لأن المناخ في مأزق مع الجيران ، لديهم علاقات تجارية وركاب مع إيران وعلاقاتنا معهم أوثق وأكثر". لكن جنوب العراق له ظروف مختلفة بسبب مينائه واتصاله بالخليج الفارسي.
وشدد: على إلغاء تعليق حركة الركاب مع العراق في قطاع المناخ ، لكن الحدود العربية للعراق ستفرض حركة الركاب.
أصبح وزير الطرق رئيسًا لمجلس تنظيم الحدود البرية للبلاد
وقال مدير عام مكتب العبور بهيئة الطرق والمواصلات عن نقل مسؤولية المحطات الحدودية إلى وزارة الطرق والتنمية العمرانية: "تمت الموافقة على هذا النقل من قبل مقر التنسيق الاقتصادي للحكومة وأعلنه الرئيس".
وتابع: "بدأنا العمل بجدية ، كما باشر مجلس تنظيم الحدود البرية للبلاد برئاسة وزير الطرق نشاطه". كما تم إنشاء الأمانة العامة لهذا المجلس في وزارة الطرق وتعمل بقوة على تعزيز تنظيم وإدارة المحطات الحدودية.
وقال هدايتى: "إذا لم يتم السيطرة على الحدود بشكل جيد ، فإنها يمكن أن تصبح مصدرا لتفشي كورونا. ومن ناحية أخرى ، تحتاج البلاد إلى التصدير إلى الدول المجاورة والعملة ، الأمر الذي يتطلب حدودا أكثر نشاطا وزيادة الإنتاجية الحدودية. لذلك ، مع الالتزام بالبروتوكولات الصحية ، سنعمل أيضًا على تعزيز المعابر الحدودية وتدفق الصادرات إلى جيراننا.
