الحاجة إلى توفير البنية التحتية للنقل التعديني
في بعض الأحيان تكون تكلفة نقل المنتجات المعدنية مرتفعة للغاية بحيث تصبح قضية الموقع الشغل الشاغل لنشطاء التعدين ؛ لذلك ، نحن بحاجة إلى بنية تحتية قوية لخفض تكاليف التعدين. يعد تطوير الطرق والسكك الحديدية والموانئ وتحديث أسطول النقل وما إلى ذلك من بين القضايا التي يجب مراعاتها لتحقيق تنمية المعادن.
وفقًا لمعرض الحجر الإيراني الدولي ، فإن أحد الأشياء التي يشكو منها عمال المناجم هو زيادة تكلفة نقل المنتجات المعدنية. لتقليل تكلفة التعدين ، يؤكدون على تطوير البنية التحتية ، بما في ذلك الطرق والسكك الحديدية والموانئ وأساطيل النقل وما إلى ذلك ، ويعتبرون توفيرها كأحد واجبات المسؤولين الحكوميين ؛ بمعنى آخر ، من المهم التأكيد على أن للحكومة دورًا رئيسيًا تلعبه في خفض تكلفة التعدين ويجب أن توفر البنية التحتية للتنمية ، بما في ذلك البنية التحتية للنقل.
أهمية تعزيز الصناعات الأم
وأشار محمد حسين السادات حسيني خاجوي ، محلل أول في الصناعة والتعدين ، إلى أن الاقتصاد الحالي يحتاج إلى تعزيز الصناعات الأم أكثر من أي وقت مضى ، قائلاً: "تجاهل الاحتياجات الواضحة والسطحية للصناعات الأم ، بما في ذلك قطاع التعدين على المدى الطويل ، ضرر لا يمكن إصلاحه للاقتصاد. سيدخل.
قال كبير محللي الصناعة والتعدين: "لسوء الحظ ، أدت الزيادة الهائلة في تكاليف الخدمات اللوجستية في قطاع التعدين إلى تحويل العديد من المناجم عن التركيز على الهدف النهائي" ، معربًا عن أسفه لارتفاع تكلفة النقل في قطاع التعدين. اليوم ، أصبحت تلبية الاحتياجات الأساسية للمناجم هدفًا بعيد المنال لعمال المناجم ومعظم الصناعات الأم في هذا المجال.
وأضاف حسيني: "أدى عدم تطوير نظام النقل في البلاد وضعف البيئة التنافسية في هذا المجال إلى مضاعفة التكاليف ، وهذا بحد ذاته عامل في زيادة التكاليف اللوجستية".
المقاولات اللوجستية
ولدى سؤاله عن الحل ، قال كبير المحللين في مجال الصناعة والتعدين: "نظرًا لاكتساب الخبرة الجيدة في مجال النقل عبر الإنترنت في السنوات الأخيرة ، يمكن اعتبار التعاقد اللوجستي عبر الإنترنت أيضًا الحل الرئيسي". في هذه العملية ، يتم إعداد المساحة لدخول المستثمرين المحليين في مسألة الخدمات اللوجستية ، وفي نفس الوقت يعد أمرًا مبتكرًا واقتصاديًا.
وفي إشارة إلى دور المؤسسات والشركات الكبرى في هذا المجال ، أوضح حسيني: يمكن للشركات الكبرى دراسة وتخطيط هذه الاستراتيجية كجزء من أنشطتها.
مقدمو الخدمات اللوجستية هم في الواقع أطراف ثالثة وشركات تقدم خدمات الاستعانة بمصادر خارجية. إذا تمكنوا من استخدام الشبكات عبر الإنترنت ، فسنرى تشكيل بيئة تنافسية لخفض التكاليف وزيادة التوظيف في مختلف المجالات ، بما في ذلك التعدين. من ناحية أخرى ، سيكون لذلك تأثير كبير على تنظيم شبكة النقل في الدولة.
شدد كبير المحللين في مجال الصناعة والتعدين على أن نطاق نشاط شركات الإنترنت يمكن أن يمتد إلى ما وراء الحدود في فترة ما بعد الحظر في شكل تعاون مع شركاء أجانب.
أهمية السوق المستهدف
قال رامين انتزاري ، ماجستير التعدين ، مشيرًا إلى أهمية بيع المنتجات المعدنية في النمو الاقتصادي لأي دولة: "إن أحد العوامل الحيوية في الهيكل الاقتصادي لأي دولة هو الوصول السهل والسريع ومنخفض التكلفة إلى أسواق المعادن للوصول إلى الأسواق المستهدفة وتحقيق الهدف الرئيسي للمبيعات في نهاية المطاف". يكون.
وتابع: "للنجاح في هذه العملية ، دقة الموقع ، مع مراعاة جميع الجوانب ، أمر واضح وفي بعض الحالات حساس للغاية".
ارتفاع تكلفة النقل
وفي إشارة إلى ارتفاع تكلفة نقل المنتجات المعدنية في البلاد ، قال كبير خبراء التعدين: "تكلفة نقل منتج للوصول إلى السوق المستهدفة تكلف أحيانًا ضعف سعر البضاعة ، لذلك في المشاريع الاقتصادية الكبيرة ، يكون الموقع أساسيًا للغاية". في بعض الأحيان ، يستغرق الأمر ما يصل إلى عدة مرات من وقت تصميم المشروع للعثور على الموقع الأمثل من خلال النظر في جميع العوامل وبدء العملية التنفيذية.
وفي إشارة إلى العوامل المؤثرة على موقع المشروع ، قال: "سهولة الوصول إلى خطوط النقل وموارد الطاقة الرخيصة والمتاحة من العوامل الرئيسية في تحديد موقع المشروع".
وبخصوص أهمية توفير البنية التحتية لتطوير قطاع التعدين ، قال انتزاري: "في قطاع التعدين ، يجب النظر في البنية التحتية اللازمة ، بما في ذلك طرق النقل والعبور والسكك الحديدية والموانئ ذات القدرات العالية للتحميل والتفريغ والعمق الكافي لرسو السفن الكبيرة".
ازدهار الصادرات
قال كبير خبراء التعدين ، رداً على سؤال حول التدابير الأساسية التي ينبغي اتخاذها لتطوير البنية التحتية: توسيع النقل البري ، وتحديث أسطول النقل ، وتوريد وإنتاج عربات الشحن المحلية ، وتوسيع شبكة السكك الحديدية في البلاد ، إلخ. التي يجب أن تؤخذ على محمل الجد من قبل الحكومة.
وشدد انتزاري: يمكن تحقيق ازدهار قطاع التعدين من خلال التأكيد على القدرات الداخلية والقضاء على أوجه القصور في البنية التحتية للبلاد. على وجه الخصوص ، يمكننا أن نذكر مشاكل توريد آلات التعدين التي يمكن حلها من قبل الشركات الكبيرة مثل Hepco و Arak Machinery و Tabriz Machinery. بطبيعة الحال ، فإن توفير البنية التحتية للسكك الحديدية لا يقل أهمية عن الآلات.
ملاحظات ختامية ...
في بعض الأحيان تكون تكلفة نقل المنتجات المعدنية مرتفعة للغاية بحيث تصبح قضية الموقع الشغل الشاغل لنشطاء التعدين ؛ لذلك ، نحن بحاجة إلى بنية تحتية قوية لتقليل تكاليف التعدين. تطوير الطرق والسكك الحديدية والموانئ وتحديث أسطول النقل وما إلى ذلك هي من بين القضايا التي يجب أخذها في الاعتبار من أجل تحقيق تنمية المعادن. يعتقد الخبراء أن تجاهل الاحتياجات الواضحة والسطحية للصناعة الأم ، بما في ذلك قطاع التعدين ، على المدى الطويل سوف يتسبب في أضرار لا يمكن إصلاحها لاقتصاد البلاد. وهم يعتقدون أن ضعف تطوير نظام النقل في البلاد وضعف البيئة التنافسية يؤدي أحيانًا إلى زيادة التكاليف وإخراج الخطة من التبرير الاقتصادي.
كحل ، تؤكد المجموعة على دور الحكومة في تطوير البنية التحتية ، فضلاً عن دور المنظمات والشركات الكبيرة في شكل التعاقد اللوجستي عبر الإنترنت. يمكن توسيع نطاق نشاط هذا النوع من الأعمال خارج الحدود في فترة ما بعد الحظر في شكل تعاون مع شركاء أجانب.
