انخفضت صادرات البلاد بنسبة 20 في المئة
قال نائب الوزير والمدير العام لمنظمة تنمية التجارة الإيرانية ، في معرض تقييم الوضع الأخير للصادرات والواردات وتأثير فيروس كورونا ، على التجارة: وقد انخفض بنسبة سبعة في المئة. أيضًا ، وفقًا لمنظمة التجارة العالمية في عام 2020 ، ستنخفض التجارة الدولية من ثلاثة عشر إلى اثنين وثلاثين بالمائة.
وبحسب معرض إيران الدولي للحجر ، فإن حامد زدبوم أشار إلى أن التجارة الدولية والاقتصاد العالمي قد تأثروا بانتشار فيروس كورونا ، مضيفًا أن إغلاق المصانع وحظر حركة الركاب والسائقين لنقل البضائع وفرض القيود والحظر تعد الصادرات من بعض البلدان من حيث لوائح التصدير والاستيراد أو اللوائح غير المتعلقة بالمرور من أهم أسباب انخفاض حجم التجارة العالمية.
مؤكدا أن حدود البلاد يتم مراقبتها بشكل يومي ، وأضاف: "حوالي 60٪ من صادرات إيران تذهب إلى 15 دولة مجاورة. لدينا حدود برية مع سبع دول وحدود مائية مع الباقي". نحن نراجع التقرير اليومي لمنظمة تنمية التجارة الإيرانية.
وذكر نائب الوزير والمدير العام لمنظمة تنمية التجارة الإيرانية أن جزءًا من الانخفاض في التجارة والصادرات في هذه الحالة واضح ، وتابع: وفقًا لما ذكره الأمين العام لمنظمة التجارة العالمية ، في أكثر الأوضاع تفاؤلاً ثلاثة عشر بالمائة وفي الوضع الأكثر تشاؤمًا. كان هناك انخفاض بنسبة 2 ٪. كما انخفضت صادرات بلادنا بنسبة 20٪ تحت تأثير كورونا.
كانت الواردات أقل تأثرا بكورونا من الصادرات
وفيما يتعلق بتأثير كورونا على واردات البلاد ، قال زادبوم: "بلغت واردات بلادنا ، والتي تشمل المواد الخام والسلع الأساسية والمتوسطة ، ثمانية مليارات دولار من بداية فبراير إلى الخامس عشر من فارفاردين ، والتي لا تختلف كثيرًا عن نفس الفترة من العام الماضي". السبب في أن معظم الموانئ أقل تأثراً بأضرار الاكليل.
آخر حالة الحدود
وحول الوضع الأخير على حدود البلاد ، قال نائب وزير الصناعة والمدير العام لمنظمة تنمية التجارة الإيرانية إن التجارة مع بعض الدول المجاورة تسير على ما يرام ، مضيفًا أن الحدود الشمالية مع روسيا وكازاخستان ، والحدود الجنوبية مع عمان وقطر وبعض الدول. وهي أكثر نشاطًا ، وهناك مشاورات جارية لتوسيع التجارة مع الكويت ، كما نعمل على تطوير التجارة مع قطر بما يتجاوز السلع الزراعية.
وأضاف: "حاليا ، حدود إيران مع أفغانستان مفتوحة لنقل البضائع ولدينا ثلاث حدود نشطة مع كردستان العراق". كما أن حدود جمهورية أذربيجان وأرمينيا مفتوحة للعبور إلى روسيا والنقل بالشاحنات. كما أن التبادلات التجارية مع تركيا عبر السكك الحديدية جارية.
تخصيص حوافز التصدير مع إعطاء الأولوية للبنية التحتية التجارية
وذكر زدبوم أنه يتم في كل عام اتخاذ قرار بشأن حوافز التصدير وفقًا للميزانية ، وقال: "تم في هذا العام النظر في ستمائة مليار تومان لحوافز التصدير ، بالإضافة إلى موارد الريال من صندوق التنمية الوطني".
وأضاف: "بسبب قيود الميزانية ، من الضروري تحديد الاختناقات الرئيسية والتركيز على النقاط الثلاث للحدود ومراكز الإنتاج والموانئ ، لدراسة مدى الحاجة إلى هذه البنى التحتية للميزانية".
وقال زدبوم: "على سبيل المثال ، هناك ثلاث حدود نشطة على الحدود العراقية من تسعة حدود. وبطبيعة الحال ، يتم إنشاء حركة المرور في هذا الوضع ومن الضروري تعزيز البنية التحتية للتصدير". في حالة المنتجات الزراعية ، التي يمكن تصديرها أيضًا في هذا القطاع ، من الضروري إنشاء خطوط نقل ، وبناء مخازن باردة على الحدود ، وبناء مستودعات ومواقع الحجر الصحي ، ودراسة المشاكل التي تواجهها البنية التحتية على الحدود أو مراكز الإنتاج أو الموانئ. لإزالة العوائق.
وتابع: "تسعون بالمائة من ميزانية حوافز التصدير يمكن تخصيصها لهذه القطاعات ، ويمكن تقديم قروض رخيصة للأشخاص الذين يعملون في هذه البنى التحتية ، ويمكن تخصيص عشرة بالمائة من الميزانية لحوافز أخرى".
وأضاف نائب الوزير والمدير العام لمنظمة تنمية التجارة الإيرانية: "أقترح تشكيل صندوق دعم تنمية الصادرات وتحصيله من الإيرادات مثل الرسوم الجمركية حتى نتمكن من تطوير صادرات البلاد باستمرار".
وقال زدبوم "لقد تمكنا هذا العام على وجه الخصوص من نقل المصدرين إلى هذه البنى التحتية. إن مساعدة المصدرين في قطاع النقل يمكن أن يكون حافزا كبيرا لتنمية الصادرات.
وفي النهاية ، أشار نائب وزير الصناعة إلى المشاكل في قطاع النقل وتابع: "على سبيل المثال ، على الرغم من انخفاض سعر الوقود ، ولكن سعر النقل لم ينخفض ، وفي هذا الصدد ، يجب تهيئة ظروف أفضل للمصدرين".
* إيلنا
